Някои хора обичат да броят цилиндрите. Те вярват, че колкото повече цилиндри има една кола, толкова по-добра е. Аз не съм от тях.
Вместо това управлението, спирането и балансът или управлението на връзката между мощност и въртящ момент, имат много по-голямо значение, когато става въпрос за удоволствието от управлението на колата. Размерът на двигателя не е непременно показателен за характера на шофирането. Основата е в преходите.
За това и харесах Bentley Bentayga Speed 2026. Новият V-8 SUV има по-малко цилиндри от своя предшественик W12, но предлага повече мощност, по-добър баланс, подобрен контрол и по-дълбок, откровено гневен звук на двигателя.
Bentley ще пусне на пазара нов изцяло електрически SUV следващата година и ще произвежда хибриди поне до 2035 година. Междувременно този SUV ще успокои повече от тези, които са привързани към горивните двигатели, дори и да са без четири допълнителни цилиндъра.
Моделът Bentayga е представен през 2015 и се конкурира с луксозните си последователи. Сред тях са Lamborghini Urus, Rolls-Royce Cullinan, Mercedes-Maybach GLS и Aston Martin DBX. Въпреки, че не е разкошен като Cullinan или атлетичен като Urus, е силен конкурент на останалите като мощен, практичен SUV с отличителен дизайн и усещане за съответния повод. Базовите цени ще бъдат обявени скоро, а конкурентни модели струват 225 820 евро.
Новият 4-литров V-8 двигател с два турбокомпресора на Bentayga Speed произвежда 641 конски сили и 627 фута въртящ момент. Това са с около 100 конски сили повече от неговия предшественик Bentayga S. Ускорението от 0 до 100 км. е за 3.4 секунди, а максималната скорост е 305 км. в час. Подобреният спортен режим и подобрените настройки за контрол на стабилността увеличават максимално връзката на автомобила с пътя повече от предишното поколение. Имаме стандартно управление на четирите колела.
Автомобилът има най-спортната конфигурация на шасито, някога предлагана от Bentayga. За първи път включва възможност за генериране на ъгли на приплъзване при подаване на газ, което означава, че можете да използвате газта, за да модулирате известно приплъзване на гумите, особено, когато говорим за задните колела. Това реално дава възможност за дрифт с автомобила.
Bentayga Speed е в прекрасен нюанс, наречен Alpine green saten, се оказа сръчен и дори игрив, докато препусках с него. Трудно е да го оставиш.
Най-хубавото в този автомобил е неговото управление. Предишните версии на Bentayga вероятно са ви се стрували малко мудни, но този Speed е различен. По-твърд е с 15 процента. Беше опияняващо да натискаш педала и да движиш лостчетата на волана. С над 200 мили на ден, Speed остава стабилен и контролиран, носейки добре своята тежест, особено в режим Sport.
Има много екстри в своите тихи рамки, включително head-up дисплей и нощно виждане, отопляеми подлакътници дори отзад.
Каросерията му се оформя постепенно, за да изглежда по-сериозна. Сегашният Speed ми напомня на онзи братовчед, който някога е бил закръглен, но сега тренира.
Новият модел разполага с релси на покрива, големи джанти, четири ауспуха, възможни черни елементи на фаровете, решетката и емблемите, както и безброй цветови опции за масивните карбонови спирачки. Всичко това помага да изглежда така, сякаш има смелостта на невероятния звук на своя двигател.
Хората с чувство за стил трябва да се въздържат от прекаляване с интериора с декоративни елементи. Безбройните опции за контрастни шевове, меки кожи, дървесина с отворени пори и диамантени шарки, които изглежда са навсякъде, могат да объркат купувача. Само възглавниците предлагат огромен избор.
Внимавайте с опциите. Неща като черни джанти с цена от 10 370 евро, сатенено боядисване за 16 935 евро и титаниева ауспухова система за 7 740 евро ще покачат сериозно финалната стойност.
Това е най-добрият SUV на Bentley, който сме виждали до момента. Компанията напредва все повече във високопроизводителноста с бившия гуру на Porsche Франк – Стефан Уолизер начело. Всичко доказва, че виждаме много добри резултати за бранда.
